走進台十九線上的彰化農業樞紐

從頂寮鳳山寺的香火出發，走過庄頭、糖鐵、農產市場與羊肉爐的地方歲月

要認識一座城鎮，不能只從今天最熱鬧的街道開始。今天的人談起溪湖，往往先想到羊肉爐、糖廠、五分車與葡萄。然而，一座地方不會因為有了幾項名產便突然出現。溪湖真正的故事，應當先從庄頭的廟說起，再從廟宇周圍形成的信仰與人群，慢慢走到頂寮、糖廠、鐵路、市場，以及今日穿越城鎮的台十九線。

一、要尋找溪湖的起點，先從庄頭的廟開始

早期先民渡海來臺，在彰化平原尋找可以耕作與安身的土地。他們面對的不只是荒地，還有水患、疾病、收成不定、交通不便與治安風險。當政府力量尚未深入每個庄頭時，人們往往先從故鄉迎來神明或香火，在落腳之處安奉祭祀。

有了香火，人心才逐漸安定；有人願意留下，才慢慢形成聚落。

所以，早期廟宇不只是拜神的地方。廟埕也是庄民集會、議事、調解糾紛與互相支援的公共空間。神明聖誕、進香、普渡、犒軍與遶境，讓散居各處的人家知道彼此屬於同一個生活共同體。哪些家戶共同出丁口錢、哪些角頭一起迎神、神轎遶境走過哪些道路，往往比後來劃定的行政區域，更能說明一座庄頭真正的範圍。

要尋找溪湖早期的根，便應回到頂寮，從頂寮鳳山寺與庄民的信仰關係開始。

二、鳳山寺守住頂寮，也見證溪湖的共同信仰

頂寮鳳山寺不是旅遊地圖上的一處附屬景點，而是庄民長期寄託信仰與凝聚人心的地方。

溪湖二十四年一科的全鎮祈安清醮，主祀場地就設在頂寮鳳山寺。這項安排反映的，不只是寺廟規模，也說明頂寮在溪湖庄頭信仰與地方發展中的重要位置。

建醮期間，各庄頭、宮廟與家戶共同參與。有人協助搭建醮壇，有人迎請神明，有人準備供品、普桌與祭祀用品，也有人接待從外地返鄉的親友。附近庄子共同前來參與，鑼鼓、香火與人潮匯聚在一起，使平日分散於各處的人，再次確認彼此的關係。

近代可確認的溪湖全鎮大建醮，大致依循1953年、1977年、2001年及2025年的間隔，以二十四年一科最有資料依據。地方長輩之間也曾流傳「六十年才遇一次」的說法，可能來自更早期不同醮局的記憶，也可能是形容一生難逢幾次的盛大程度。這項口述應被保留，但不能在缺乏醮典簿、廟誌或碑記佐證時，直接取代二十四年一科的近代紀錄。

同樣地，溪湖各宮廟在醮典中各有分工。新聞可能因大型遶境、外地宮廟參與及受訪單位，而把焦點放在福安宮；但媒體曝光最多的宮廟，不等於建醮主祀場地。主祀場、主辦活動、參與宮廟、各庄醮壇與遶境路線，必須分開書寫。

如今醮典已經落幕，醮壇撤去，鑼鼓聲也回到記憶之中。然而，鳳山寺仍在原地。真正維持地方信仰的，從來不只有二十四年一次的盛典，而是居民平日經過廟前的問候、早晚的香火，以及一年四季延續不斷的庄頭祭祀。

三、廟的周圍有人家，人家聚集成庄

頂寮，舊寫為「頂藔」，在清末至日治初期已是一個具有名稱與範圍的街庄，當時稱為「頂藔庄」，隸屬二林上堡；其範圍大致相當於今天的東寮里與西寮里，庄內已有頂寮、內山寮與胡厝等較早形成的聚落。

這也說明，今日溪湖鎮形成以前，這裡並不是一座集中發展的城鎮，而是由頂寮、溪湖、大突、田中央、汴頭等庄頭，按照水路、農地、親族與祭祀關係各自發展，再逐漸連結成共同生活圈。

若從行政史來看，清末已有「頂藔庄」與「溪湖庄」分別存在，因此不能在沒有進一步文獻的情況下，斷言整個溪湖鎮只有一個發源地。但若從聚落與信仰發展來看，頂寮確實是溪湖早期生活的重要源頭之一。

先民安奉神明，廟宇周圍逐漸聚集人家；人家共同開墾、引水與祭祀，形成庄頭；不同庄頭再透過道路、市場、婚姻、廟會與產業連結，最後才形成今日的溪湖鎮。先有香火，後有庄頭；先有庄頭共同生活，後來才有行政區域與現代市街。

四、糖廠出現後，溪湖的生活重心開始移動

溪湖早期的生活扎根於頂寮及其他庄頭，但隨著製糖事業、糖廠與鐵路進入，城鎮的空間結構開始改變。

1919年前後，明治製糖所屬路線逐步串聯員林、溪湖與鹿港；1922年，位於製糖工場附近的「工場前驛」開始營運，1935年改稱溪湖驛。糖廠需要大量甘蔗、勞工、機械、倉儲與運輸，車站則帶來貨物、乘客與商業活動，住宅、商店、餐飲與各種生活服務於是逐漸向糖廠和車站周邊集中。

這並不代表糖廠憑空創造了溪湖。糖廠所需的勞動人口、甘蔗原料、土地與地方人際關係，仍來自頂寮及周邊庄頭。庄頭先替溪湖扎根，糖廠與鐵路再讓人口、貨物與商業向新的中心集中。信仰與庄頭把人留在土地上；糖廠與鐵路則把人、貨物和商業聚集到新的市街中心。

我是溪湖頂寮人。我的爺爺曾任溪湖糖產站站長。站長管理的不只是一座車站，也必須掌握列車、貨物、運蔗與製糖季節的節奏。哪一片蔗田開始採收、甘蔗如何送進工場、列車何時進出，都與糖廠生產和農民收入緊密相連。因此，糖鐵不是觀光懷舊的布景，而是父祖輩真正工作過的現場。

五、日治糖鐵深入平原，戰後才跨越濁水溪

日治時期，溪湖糖鐵已經向員林、鹿港及彰化平原各原料區延伸。1919年開通的相關路線，以運輸甘蔗與原物料為主，也兼辦客運，讓溪湖與周邊城鎮的距離縮短。

但必須說清楚：當時溪湖糖業鐵路並未由西螺一帶跨越濁水溪，直接接通雲林糖業路網。西螺大橋雖於日治末期開始興建橋墩，卻因戰爭中斷，直到戰後才完成鋼梁與橋面，並於1953年正式通車。此後糖業鐵路才得以利用大橋跨越濁水溪，連接彰化與雲林兩側的糖業運輸系統。

日治時期已有臺鐵縱貫線跨越濁水溪，但臺鐵與糖鐵是不同的鐵路系統，不能因為當時已有火車過河，便寫成溪湖糖鐵早已跨過濁水溪。

糖鐵後來因公路運輸興起而逐漸退場。溪湖車站的客運於1975年停止，貨運也在後來結束。2002年溪湖糖廠停止製糖，廠區再轉型為今日的糖業鐵道文化園區。現在遊客搭乘五分車，看到的是被保存下來的一段路；但對地方人而言，那些鐵軌曾經連接蔗田、糖廠、車站、庄頭與一家人的生活。

六、台十九線接過糖鐵的角色

台十九線北起彰化市，向南穿過彰化平原與嘉南平原，最後抵達臺南永康，全長約140公里。它位於台一線與台十七線之間，串聯許多以農業、傳統市場與地方產業為主的城鎮。溪湖境內的彰水路，正是台十九線的一部分。

糖鐵退場以後，公路逐漸接過農產、人流與商業運輸的角色。從埔鹽、溪湖、埤頭、竹塘到濁水溪以南，台十九線不只是一條南北道路，也是一條穿梭於田野、果菜市場與農業聚落之間的生活走廊。

今日台十九線經過頂寮東側，向南繞過溪湖市區，再通往埤頭、竹塘與雲林。它把早期庄頭、糖廠、市街及周邊農業區重新連結起來，也讓溪湖繼續維持中部農產集散與消費中心的角色。

七、農業樞紐不只是一片農田

溪湖之所以能稱為台十九線上的農業樞紐，不只是因為周圍種植葡萄、蔬菜與各類農作物，而是因為它同時具備生產、集貨、交易、運輸、加工與消費功能。

農民把蔬果送進溪湖果菜市場，承銷商、運輸業者及零售端接手，再將農產品送往其他地區。颱風或豪雨來臨前，溪湖果菜市場的到貨量與批發價格，也常成為觀察中部蔬菜供應的重要指標。

市場設備雖有老舊、排水、冷鏈、儲藏及農藥檢驗能力需要改善等問題，但這也證明它不是為遊客搭建的農村布景，而是一座每天真正承擔農產交易的市場。清晨的溪湖，最先醒來的不是糖廠觀光園區，而是田裡準備採收的人、市場裡搬運菜籃的人，以及等待議價、裝車與出貨的人。農業不是遠方看見的一片綠，而是一條每天不能中斷的生產與供應鏈。

八、楊班長家的一鍋羊肉爐

談到溪湖，終究繞不開羊肉爐。如今溪湖已有相當完整的羊肉餐飲聚落，不同店家發展出藥膳、薑絲、紅燒、清燉及燒烤等不同作法，並逐漸形成對外宣傳的羊肉爐一條街。

然而，地方飲食的起源不能只靠觀光文宣來說明。父親曾提起，他國小時的班長，人稱「楊班長」，家裡就是做羊肉爐的。這段家族口述尚不足以證明哪一家是溪湖羊肉爐唯一的創始店，仍需要店名、年代、原始地點及其他老店口述交叉比對；但它至少留下了一條重要線索：在「溪湖羊肉爐」成為地方品牌以前，它先是一戶人家的生意，是同學與街坊都熟悉的一鍋湯。

地方料理通常不是在某一天突然被發明，而是由一家又一家店、一次又一次宴客與用餐經驗慢慢累積。後來店家變多，道路兩旁掛起羊肉招牌，一道料理才逐漸成為整座城鎮的共同味道。溪湖羊肉爐真正值得記錄的，不只是羊肉是否鮮嫩、湯頭是否濃郁，而是一鍋湯如何從家庭爐火走進市場，最後成為外地人認識溪湖的一扇門。

九、漫遊溪湖，看見仍在生活的地方

今天來到溪湖，可以先從頂寮與鳳山寺開始。從庄廟認識人們如何在土地上安定下來，再沿著台十九線進入糖廠與市區，看老車站、鐵軌、機車及昔日製糖設施留下的痕跡。

接著走進市場與街道，看農產品如何交易，也看看一座農業城鎮平日真正的節奏。若季節合適，可以事先聯繫農園走訪葡萄與田間產業；但應尊重農民工作，不把生產現場當成可以任意進入的觀光布景。

最後找一家羊肉店坐下。有人偏愛藥膳，有人喜歡薑絲，也有人點羊肉炒麵、羊油麵線與幾盤熱炒。沒有哪一家店能代表所有溪湖人的口味，但每一鍋湯，都有自己的時間與手藝。

溪湖二十四年一科的大建醮已經落幕，因此今天的漫遊不追趕醮壇與遶境，也不把過去式寫成正在發生的節慶。建醮應留在溪湖的信仰史裡，讓人理解各庄如何共同組成地方；而日常的鳳山寺、農田、市場、糖廠與羊肉爐，才是今日仍能看見的溪湖。

溪湖沒有壯闊山海，也不需要把自己裝扮成另一座觀光古城。它真正動人的，是庄廟仍有香火，田裡仍有人耕作，市場仍有人喊價，糖廠與五分車仍留下父祖輩的腳步，街上的羊肉爐也依然冒著熱氣。

溪湖先從廟宇與庄頭扎根，再由糖廠與鐵路聚成市街，最後由台十九線承接農產與人群。鐵道載著甘蔗走過，時代改變了道路，卻沒有帶走這片土地上的香火、農業與人情。

資料來源與撰稿註記

• 彰化縣溪湖鎮公所，《溪湖鎮志》（聚落、行政沿革及糖鐵史相關章節）。
• 內政部，《彰化縣溪湖鎮行政區域圖》，2007年。
• 臺灣總督府，《臺灣堡圖》及《新舊對照管轄便覽》（頂藔庄、溪湖庄行政沿革）。
• 國家圖書館臺灣記憶及相關地方志資料：員林線、鹿港線與糖業鐵路沿革。
• 文化部文化資產局及彰化縣文化資產資料：溪湖糖廠五分車站。
• 交通部公路局及行政院公報：台19線路線資料。
• 中央通訊社，〈彰化溪湖果菜市場老舊 陳吉仲允助硬體修繕〉，2023年8月21日。
• 經濟部商業發展署「街區走走」：彰化溪湖羊肉爐一條街。
• 家族與地方口述：頂寮鳳山寺為建醮主祀場地、祖父曾任溪湖糖產站站長、父親關於「楊班長」家經營羊肉爐的記憶。

 

查證說明：

本文將官方文獻、地方資料與家族口述分開處理。建醮主祀場地、糖產站職務及楊班長家羊肉爐等內容，屬地方與家族口述，後續如取得鳳山寺廟誌、醮典簿、台糖人事或站務紀錄及老店資料，可再補強年代與專名。